16日至17日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在廣東深圳考察。他強調，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，落實黨中央、國務院部署，全面貫徹新發展理念，高效統籌疫情防控和經濟社會發展，落實疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全的要求，鞏固經濟恢復基礎，把穩增長放在更加突出位置，穩就業保民生，以改革開放激活力增動力，保持經濟運行在合理區間。

今年1-7月，汽車產銷量分別達到1457.1萬輛和1447.7萬輛，產量同比增長0.8%，銷量下降2%。與1-6月相比，產量增速由負轉正，銷量降幅繼續收窄。

8月17日，有媒體報道稱，多位知情人士表示，小米汽車的核心零部件之一動力電池，已經敲定了兩家主力供應商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池。

8月16日，當地知情人士透露，寧德時代四川宜賓工廠已因限電停產，限電停產時間從8月15日至8月20日，截至目前，寧德時代還未對限電停產事宜進行回應。

日前，輪胎行業領軍品牌鄧祿普輪胎與新奢純電汽車科技品牌smart達成合作，為其新一代純電動車家族首款車型smart精靈#1提供原廠配套輪胎——SP SPORT MAXX 060，憑借出色的產品性能攜手全新smart精靈#1一同開啟純電之旅。

2021年是磷酸鐵鋰電池的“逆襲”之年，無論是產量、銷量還是動力電池裝機量，磷酸鐵鋰電池都正式反超三元電池。2022年上半年，磷酸鐵鋰電池繼續乘勝追擊，市場占有率不斷擴大。

8月15日消息，天眼查App顯示，8月10日，寧波鼎聲微電子科技有限公司發生工商變更，新增股東北京小米智造股權投資基金合伙企業(有限合伙)，同時公司注冊資本由1.06億元人民幣增加至1.13億元人民幣。

8月15日，國新辦舉行7月份國民經濟運行情況新聞發布會。會上，國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉表示，7月份，全國規模以上工業增加值同比增長3.8%，比上月回落0.1個百分點;環比增長0.38%。其中，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長9.5%。

加快地方政府專項債券資金使用和政策性銀行新增信貸投放。促進重點領域消費恢復，延續免征新能源汽車購置稅政策。

近日，我們從公安部了解到，截至目前，全國機動車保有量達4.08億輛，其中汽車3.12億輛;機動車駕駛人4.94億人，其中汽車駕駛人4.56億人。

8月15日，宜春市政府、宜春經開區、宜豐縣政府、宜春市礦業公司與比亞迪股份有限公司在南昌正式簽訂戰略合作框架協議。

隨著新能源汽車滲透率持續攀升，充電樁行業迎來了進一步的發展與擴張。與此同時，新能源汽車的短板也開始顯現，“里程焦慮”可以說是困擾新能源車主的最大問題之一。充電樁市場還有巨大空間并且遠未成熟，未來兩三年還會進一步洗牌，有望突破行業雜亂、企業盈利困難的瓶頸狀態。

隨著新能源汽車滲透率持續攀升，充電樁行業迎來了進一步的發展與擴張。與此同時，新能源汽車的短板也開始顯現，“里程焦慮”可以說是困擾新能源車主的最大問題之一。充電樁市場還有巨大空間并且遠未成熟，未來兩三年還會進一步洗牌，有望突破行業雜亂、企業盈利困難的瓶頸狀態。

加快汽車產業發展，西部(重慶)科學城再“加碼”!8月12日，記者了解到，為助力重慶打造世界級汽車產業集群，科學城將構建“車、路、云、網、圖”全產業生態體系，打造綠色低碳、創新引領的智能網聯新能源汽車智造高地。

隨著中國電動車市場在近年來的迅猛發展，汽車動力電池行業也迎來快速增長。按照汽車動力電池使用壽命計算，我國首批新能源汽車動力電池已經全面迎來“退役潮”。據中國汽車技術研究中心數據顯示，預計2025年累計退役量將達78萬噸。